В понедельник поехал к клиенту в Тверскую область (дер. Глинники Конаковского р-на), консультировать австрийцев.
Рассчитывал вернуться вечером, однако ситуация сложилась иначе.
Надо сказать, что место командировки находится на другом берегу реки от Конаково. Паром ходит раз в два часа с 8 до 21 часа.
Закончил все дела в понедельник вечером, еду себе тихонечко на девяти- часовой паром. (Еду в полной уверенности, что он поёдет и в 11 часов тоже.) По дороге, встречаю просеку под ЛЭП, решаю слегка срезать дорогу по просеке. Свернул на проселок, сначала по чьим-то следам, а потом уже совсем без следов.

Еду, как ледокол, раздвигаю бампером кустарник выше машины. Довольно-таки уверенно еду. Доезжаю до запланированного поворота на просеке и продолжаю движение, не замечая что кустарник-то кончился уже. Это я теперь сообразил, что кустарник пропал потому что грунт сильно изменился, вместо плотного песка со слоем дерна появился чернозем поверх воды. Даже когда машина остановилась, от увеличения сопротивления, я, как обычно на сухом грунте, сдаю назад и пытаюсь ходом двинуться. И.....
сажусь на мосты.
Ну, типа приехали.
"Ничего, - думаю, - у меня-ж лебёдку братишка починил, значит прорвусь".
Глянул на навигатор: 80 м до дороги.
"Отлично", думаю, "за 3 перецепляния троса выберусь.
Начинаю лебедиться вдоль заболоченной просеки. Оказалось там не 80 м, а все триста! да через бурелом.
В одном месте, во время винчевания, упираюсь во что-то, но не обращаю внимания.
- " у меня-ж лебёдка есть, зачем думать?!"
А думать-то всегда надо, и в десять раз больше надо думать когда устал.
Вот таким вот натиском я повис на поваленном дереве, оно прошло под одним колесом, уперлось в дифференциал и второе колесо. (Это я все потом выяснил, после того, как ПОРВАЛ ТРОС ЛЕБЕДКИ).
* для справки, усилие лебедки 3700 т., т.е. трос выдержиавает на разрыв не менее 4-х тонн. А я его порвал просто уперевшись в дерево.
И вот тут я стал думать, ка теперь выезжать. . .
Один, в Тверской области, последний паром уходит через полтора часа, до Москвы 160 км по прямой (260 если ехать без парома). ну т.е. понятно, что даже если я попрошу подъехать кого-нибудь, помощь придет под утро.
Пока пилил цепной пилой дерево под колесами, вспомнил все снаражение, которое нужно иметь с собой, но я его не имею.. :(
дерево распилил, трос вытащил наружу, вспомнил пословицу  "Наличие узелков на тросе говорит о наличии в экипаже хотя-бы одного идиота" и завязал трос узлом. Прямым рифовым. Намертво.
И вот теперь началось самое интересное: трос из-за узла наматывается только на половину, стало быть перцепляться придеться в два раза чаще.
Тянусь, оставляя после себя три колеи, электричество потихоньку заканчивается, мыслей становится всё больше. В одно из таких "озарений" решаю провести разведку дальнейшего направления движения.
И очень вовремя, т.к. как раз через 30 м. огромный бурелом на пути. Пришлось углубляться в посадку, там посуше, зато приходиться маневрировать на лебедке между деревьев. Устаю жутко.
Пошел на разведку нового маршрута, удалился от машины где-то на полкилометра, нормального пути к дороге так и не нашел. только речка поперёк просеки, да болотинка.
Пока я так носился туда-сюда уж одиннадцать часов пробило. Я понимаю, что такими темпами я до утра не вытащу себя на твердую дорогу.
Решил вылезать на вторую просеку и ехать по пням, под кустарниками. А она широченная, метров 150, т.е. если сяду, то всё "полный конец обеда" (С) (М.Фрай).
Вылез на твердую просеку с пнями, и в свете люстры начал маневрировать. Скорость не больше 3-х км/ч. Очень осторожно и наощупь двигался через просеку п просвету в посадке на той стороне. Я там приметил колею от УРАЛа,
-Ну, думаю, раз УРАЛ сюда заехал когда-то, значит и я сейчас выеду" 
И точно, пересекаю канавку, а там дальше луг. Хороший такой, ровный и твёрдый, и по этому лугу, да между кустарниками нашел выезд на дорогу.
Радости моей не было конца!
Очистил карданы от травы и поковылял на паромную переправу, в надежде на чудо.
Чудо в этот раз не случилось.
к полуночи я стоял у парома и расчитывал дальнейшие варианты движения.
Решил заночевать в машине и утренним паромом двинуться в Конаково.
Очень пригодилось в этот момент всё снаряжение после соревнований, что осталось в машине.

Лишний раз убедился, что мозг нужно включать всегда.
;)

Tags: бездорожье

Завершился очередной Сразу Штурман.
Соревнования проходили в традиционном месте, но совершенно по-новому. :)
( Read more... )

Tags: бездорожье

Оказывается, очень много людей начинают бояться при съезде с дороги с твёрдым покрытием.
В субботу, когда метнулись к церкви, на чирке, впятером, с нами поехали ребята (сестра Карины с мужем). Они ездят на ситроене. Так вот, когда они сели в машину (в чирок), первым делом они взялись за ручки в салоне и подлокотники.
Каждый небольшой, по моим меркам крен, встречался кучей эмоций с их стороны.

Мне так интересно было смотреть на них. Я и забыл уже как сам впервые повел внедорожник по очень плохим дорогам. Хотя прошло, наверно, лет пять, может чуть больше.  

Выходные прошли крайне насыщенно.
Суббота началась с велопрогулки всем семейством, (пора дитёнка на велосипед пересаживать).
Поехали в ближайший лес на двух велосипедах, с дочкой в детском сиденье на моем багажнике.
Прокатились перед дождем по лесу, подышали свежим воздухом. Красота!
    Потом, как только приехали домой, раздался звонок от брата, у него машинка сломалась совсем. (подробности тут http://kotarsis.livejournal.com/38757.html ). Скоренько метнулся под Волоколамск, нашёл братишку. А он с ребятами уже мясо зажарил. :-) . Прикольно, наверное смотрелись джиперы в чистом поле у дороге, с мангалом, походными креслами и столом. ПОД ДОЖДЁМ. А нам было вкусно. 
    Подкрепившись, поехали к видневшимся на горизонте развалинам церкви. Церквушка очень понравилась, чувствуется древность и добротность. Купол над церквью выложен из кирпича, так же как и остальные перекрытия. Очень монументально смотрится!! Во многих нишах в церкви стоят маленькие иконки. Церковь стоит на холме, в чистом поле. Сама церковь окружена вековыми тополями в два обхвата. 
После осмотра и перекуса поехали в сторону Выхино. 150 км с прицепом проехали часа за два с половиной, хорошо что пробок не было. Нива сзади на 5-ти метровом тросе едет ровно, иногда только совершая внезапные для меня манёвры. Пару раз мне за ребят аж страшно стало. :-(  Но всё обошлось.

Вечером, после успешной буксировки поехали с семейством в Нарофоминск, там за день скосил весь участок. Странное дело, две недели назад, после покоса меньшего объёма, чувствовал себя изрядно утомленным. А сейчас нормально. :)

Вот так прошли выходные. Насыщенно и с пользой.

Несколько фотографий, сделанных из окна офиса, во время парада:


( еще 8 фотографий (8х110kB) )

Tags: фото

Рассказываю что случилось:
Во время поездки по Москве на служебном авто, в компании с двумя коллегами, оказался в районе Сокольников.
Ребята поставили машину возле одного офиса, и пошли на 15 минут внутрь, а я остался в машине. Машина была припаркована слегка. Ну т.е. часть машины закрывала пешеходную дорожку. Смотрю, по дорожке приближается женщина с коляской. Смотрю, и понимаю, что пройти ей будет непросто.
       Выхожу с пассажирского сиденья, сажусь за руль, начинаю движение. Тут вижу - подъезжает автомобилист и начинает активно сигналить, чтоб проехать туда, где я стою (там проезд на стоянку был). Пока я вспоминаю как двумя ногами нажать три педали, мимо меня на стоянку проезжает другой автолюбитель. А этот .... стоит и "накаляется". Ну мне-то только интересней: я машину отогнал чуток, этот дяденька -болезненный проехал. Машину я поставил в сугроб, рядом с выездом со стоянки. На оставшемся пространстве трамвай со свистом пролезет. (т.е. места вполне достаточно).
      Сижу себе на водительском месте, планирую следующий день, и тут дверь открывается и в машину вваливается этот болезненный автолюбитель. Как оказалось, дяденька очень хотел подраться. И, следовательно он Не хотел слушать спокойный голос. Настолько не хотел слушать, что начал действовать руками внутри ма-а-а-а-аленькой машинки. А представляете, что получается, когда двое здоровых дядек начинают махать руками в кабине рено кангу.  :) Вот как раз, в столь замкнутом пространстве и поломалась моя челюсть. И на руке .... на правой...
      Потом меня этот болезненный слегка рассердил, и я решил выйти с ним наружу.
Вышел я, выпрямился во весь рост. Дяденька посмотрел мне в глаза, далеко снизу вверх, и почему-то расхотел приближаться. 
          Через некоторое время, я обнаружил что челюсть не смыкается.
Ну а дальше - все как обычно: ренгенснимки, врачи, больница. Врач установил на обоих челюстях металлические шины, закрепил их к зубам тоненькими проволочками; а потом зафисировал челюсти вместе.
Врач, как все хирурги, с юмором.
Перед началом действия говорит, "если что не так, сигнализируйте тихоньким попискиванием".

Врач, надо признать, очень рукастый. Как оказалось "врач высшей категории". Так у него на входе, и на визитке написано.

Две недели, как сломана челюсть.
Ношу шины, нижняя челюсть зафиксирована к верхней.
Питаюсь через трубочку,
Зато есть совершенно законный повод есть горячий шоколад и называть его обедом. :)
шины должны снять 10 марта.

Интересный фотобом предлагает </a></b></a>6ec

Итак, правила

1. вы (если вам интересно, какая фотка покажется мне интересной у вас) оставляете комментарий к этому посту.
2. я выбираю любую картинку в вашем жж и прошу рассказать что-то интересное о ней: когда, где, кто и что происходит на фотографии.
или что-то другое, но касательно этого фото.
3. вы постите рассказ с фотографией в своем жж с публикацией условий игры, чтобы ваши друзья тоже могли поиграть"

himer87</lj> himer87  предлагает рассказать историю об этой фотографии:
 

Фотография сделана на покатушке владельцев китайских автомобилей. На этот праздник жизни присоединились несколько джиповодов, Вот как раз они и сделали основное шоу на этом празднике жизни. Сначала начали кататься через  русло реки, осушенной бобрами, затем по призыву ведущего организатора китайцев, бросились на штурм горы. :) На этой фотографии можно увидеть машину Кира, (ник: "Папаша Кураж"), его собаку  Хуча и дерево, надкушенное бобром. 
:)
Дерево и бобер не Кира, они сами по себе. :) 

Список   желаний ЦЕЛЕЙ будет таким:

1. Отправить дочку в хорошую школу с языковым уклоном (англ. яз -базовый плюс один язык).
2. Работать в европейской компании.
3. Иметь месячный доход более 3 000 евро (первые полгода)
4. Каждые полгода удваивать свой месячный доход.
5. Организовать себе три независимых источника дохода, приносящих удовольствие.
6. Выезжать на соревнования (или клубные покатушки) чаще чем раз в месяц.
7. Осенью поступить на курсы МВА.
8. Научиться понимать жену, дочку и близких.
9. Сделать отпуск всей семье в ОАЭ.
10. Организовать и оплатить отпуск для мамы за границей, желательно на море и без запредельной жары.
11. Иметь возможность путешествовать по миру, в том числе за счет компании, (совмещать деловые командировки и познавательные поездки). 
12. К концу года иметь не менее чем 15 т. евро на покупку Land Rover Freelande 2.       
13. Встречаться с папой чаще чем раз в три месяца.
14. Покрестить дочку.
15. Принять участие в национальном отборочном туре LR G4.
16, Купить горный велосипед.
17. Найти и регулярно посещать спортклуб рядом с домом.

Вот чем вдохновил  alex_levitas</lj>  в своем посте тут http://alex-levitas.livejournal.com/8007.html 
Спасибо alex_levitas !

( текст и фотографии... )Вот такая поездка получилась.
первая часть фотоотчета тут: http://garpis.livejournal.com/59802.html
вторая часть отчета тут: http://garpis.livejournal.com/59932.html
все фотографии лежат тут: http://photofile.ru/users/garpis/3663541//